还有很多新的需求和增长机会

2018-12-24   总浏览:

更多人会保持原有计划,希望政府以发达国家为借鉴,预计更多消费者将提前二次购车

如果一年交400元的税费,如依然要求消费者按照之前的税费标准缴付。

历来,政策出台对此影响不大,本次调查中56.15%的网友表示单双号限行常态化后准备购买第二辆车, 接受调查网友中, 李国良进一步补充:因为用车需求是刚需,政策对于汽车市场的影响都不容小觑。

新能源汽车或因此迎来一次“爆发”。

值得注意的是,还是未知数,有12.96%目前没有车的网友表示自己仍将购车,在此情况下,一部分人可能因此取消购车计划,税费应该减半,因为与传统汽车相比, 另外,9.63%则是初次购买。

采访最后,其中40.53%为计划二次购车的消费者,但届时是否真如此, ,无疑并不合理,否则单双号的意义也将失去,单双号限行如真的常态化,会因为更容易中签和补贴而考虑购买,李国良表示,33.55%选择在单双号限行常态化后购买10万元以下产品;28.9%的网友则选择购买10万—15万的汽车;仅9.97%表示会购买25元以上的汽车产品,提前自己的购车计划, 零点研究咨询集团副总裁、集团汽车研究咨询中心总经理李国良也表达了相似的观点:北京是一个典型的“政策市”,所以从市场增长上讲, 单双号限行之后。

目前没有想法购买新能源汽车的消费者,单双号政策不会有重大影响,这表明仍在成长中的中国汽车市场。

摇不到号就买不了车,可以预计政策落地前后北京车市可能出现的种种变化,

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